Cómo ajustar el sillín de una bicicleta

Contenido

• etapas
• Parte 1 Determinando la altura del asiento
• Parte 2 Ajuste de la altura del asiento
• Parte 3 Prueba de la altura de la silla de montar

Es importante sentarse en la bicicleta a la altura correcta para que pueda pedalear cómodamente y evitar lesiones en la rodilla. Existen muchos métodos, a veces utilizados por profesionales, para determinar la altura ideal de un sillín de bicicleta. Tienen en cuenta la altura de la entrepierna, el grosor de la suela de los zapatos utilizados y el tamaño del cuadro de la bicicleta. En este artículo, aprenderá cómo determinar la altura correcta del asiento y hacer ajustes en minutos para que pueda usar su bicicleta de la manera más cómoda posible.

etapas

Parte 1 Determinando la altura del asiento

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   Use los zapatos que usa habitualmente al andar en bicicleta. El grosor único de una zapatilla de bicicleta varía de un modelo a otro, y debe tener en cuenta el de sus zapatillas cuando ajusta la altura de su sillín de bicicleta. Una pequeña diferencia en el grosor de la suela puede tener un impacto relativamente grande si no ajusta la altura del asiento. Los zapatos de bicicleta especialmente diseñados a menudo tienen suelas con tachuelas que elevan lo suficiente el pie sobre el pedal para que lo tenga en cuenta al ajustar la altura del asiento.

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   Monta tu bicicleta a horcajadas. Sostenga el manillar con otra persona que continuará sosteniéndolo firmemente cuando tenga que soltarlo. Siéntate en la silla de montar. No olvide que el sillín no está hecho para soportar todo su peso, que debe distribuirse uniformemente en los pedales y el manillar.

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   Gire el pedal para colocar uno de los pedales en su posición más baja. Pon el talón en este pedal. No doble la bicicleta. Las opiniones varían sobre cuál debería ser la pierna ideal con el muslo, y puede doblar ligeramente la pierna para que este ángulo sea de aproximadamente 5 grados. En estas condiciones, su rodilla está relajada y su pierna no está completamente estirada, y debería poder poner los pies en los pedales en su nivel más bajo mientras se sienta cómodamente en el asiento sin sentir la más mínima tensión.

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   Calcule la altura correcta del asiento. Los ciclistas profesionales a menudo usan fórmulas de cálculo para determinar exactamente qué altura de sillín es la adecuada para ellos. Por ejemplo, existe la fórmula Greg Lemond y la fórmula 109% que se encuentran entre las más populares. Otros corredores, que consideran que estas fórmulas son demasiado generales, tienen en cuenta otros factores como la estructura del cuerpo, la longitud del pie, el tipo de pedal, el grosor de la suela del zapato, por mencionar solo algunos. Sin embargo, el uso de una fórmula de cálculo proporciona una primera aproximación de la altura del sillín. Otras pistas también pueden ayudarlo con la configuración. Por ejemplo, si tiene que inclinar las caderas para alcanzar los pedales mientras los gira, la silla está demasiado alta.
   • la Fórmula de Greg Lemond tiene en cuenta el grosor del sillín y el de la suela estrecha, la altura del cuadro de la bicicleta y los ángulos del manillar. Para ajustar el sillín de acuerdo con esta fórmula, mida la altura de su entrepierna desde la planta del pie hasta la parte inferior de la lana. Debes quitarte los zapatos para realizar esta medición. Multiplique la altura de la entrepierna por 0.883. El resultado de esta multiplicación corresponde a la distancia que debe estar entre la parte inferior de la barra vertical del cuadro (centro del pedal) y el punto más bajo sobre el sillín.
   • Con el 109% de fórmula, la altura del asiento es 109% de la de la entrepierna. Simplemente multiplique la altura de la entrepierna por 1.09 para obtener la distancia entre la parte superior del sillín y la parte superior del pedal a su nivel más bajo.

Parte 2 Ajuste de la altura del asiento

1. 
   

   
   
   
   Afloje el perno o la palanca justo debajo del asiento. Mire debajo de la silla de montar para ver si encuentra una palanca para disparar, o busque el perno para tener una idea de la llave que necesitará usar. El tubo del asiento entra en la barra vertical del marco y simplemente afloje el perno o la palanca para permitir que se deslice verticalmente. Si hay una palanca, no necesita una herramienta. Por otro lado, si hay un perno, necesita una llave inglesa, una llave ajustable o una llave hexagonal (Allen). En general, use una llave de 13 mm o 14 mm o una llave hexagonal de 5 mm o 6 mm. Afloje el perno girando la llave en la dirección opuesta a la de la rotación en sentido horario.

2. 
   

   
   Deje una marca en el tubo del sillín al ras del tubo vertical del marco. Puede pedirle a un amigo que dibuje esta marca mientras sus piernas están en una posición ideal, sus pies se colocan en los pedales y tiene las nalgas en contacto con el sillín.

3. 
   

   
   Levante la silla ligeramente. Antes de eso, bájese de la bicicleta y verifique que la marca esté al ras con el borde del tubo vertical del cuadro. Como el perno aún no está apretado, no debería tener problemas para deslizar el tubo del asiento en el tubo del marco si la marca está fuera de lugar. A veces es necesario rotar el sillín en una dirección y en la otra para reducir la fricción mientras el tubo del asiento se desliza en el marco. Sin embargo, evite tirar del sillín por un lado y luego por el otro para aflojar el tubo del marco, ya que puede dañar ambos tubos. Una vez que la marca está donde debe estar, vaya al siguiente paso.
   • A menudo hay una marca de inserción mínima en los tubos del asiento. Esta marca debe permanecer en el tubo del marco o al ras con su borde. Al ras con el borde del tubo del marco, el sillín ha alcanzado la posición de ajuste más alta. Si el sillín es demasiado bajo para usted, entonces la bicicleta es demasiado pequeña para usted. Del mismo modo, si el tubo del asiento está completamente deprimido y el asiento es demasiado alto para usted, la bicicleta no es adecuada para su tamaño.
   • Para ajustar el asiento de una bicicleta reclinada, siéntese mientras tiene el calzado que normalmente usa para pedalear, y luego casi por completo (rodilla ligeramente doblada) una de sus piernas mientras pisa el pedal. Mueva el asiento hacia adelante o hacia atrás para que la rodilla esté doblada correctamente. En general, las bicicletas reclinadas tienen una palanca de ajuste / aflojamiento debajo del asiento que debe operar mientras mueve el asiento.

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   Lubrique el tubo del asiento. Si tiene dificultades para deslizar el tubo del asiento, debido a la fricción o un tubo del marco demasiado estrecho, retírelo completamente del marco y agregue grasa lubricante al tubo del marco. Si el tubo del asiento está hecho de fibra de carbono, use un lubricante de grafito fino de grafito que puede encontrar en línea o en tiendas que venden productos de mantenimiento de automóviles o del hogar.
   • Si el tubo del asiento está completamente bloqueado, busque óxido. Si este es el caso, puede intentar resolver el problema con un lubricante a base de aceite para tratar la laca o a base de amoníaco si el marco es de aluminio. Si el problema es con el ancho del tubo del asiento, puede intentar ensanchar el tubo del marco con un destornillador plano. Preferiblemente, comience tirando del tubo del asiento de un lado al otro antes de insertar la cabeza plana. Una vez que haya quitado el tubo del asiento del marco, lubríquelo o reemplácelo con un tubo más estrecho.

5. 
   

   
   Alinee el sillín con el cuadro de la bicicleta. Mirando desde arriba, asegúrese de que el sillín esté alineado en su longitud con el tubo horizontal del marco. Algunas personas prefieren una silla de montar muy ligeramente a la derecha o a la izquierda. Si este es su caso, realice la pequeña corrección que le permitirá sentarse lo más cómodamente posible en la silla de montar.

6. 
   

   
   Ajuste el ángulo del sillín hacia abajo o hacia arriba. En general, los hombres se sienten más cómodos en una silla con un punto ligeramente elevado, mientras que las mujeres prefieren una silla que se inclina ligeramente hacia adelante. Esta inclinación debe ser muy pequeña. Si aumenta, tenderá a crear tensión en los brazos y los hombros. También puede tener una tendencia a deslizarse hacia adelante, si la punta de la silla está demasiado inclinada hacia abajo. Luego buscaría compensar empujando con los brazos que sufrirían una presión fuerte y constante.

7. 
   

   
   Apriete el perno o la palanca. Use la herramienta adecuada si hay un perno o regrese la palanca a su posición original. Puede que tenga que apretar un perno de palanca con una llave cuando lo aprieta a mano. Después de cada intento de cerrar la palanca que no proporciona suficiente sujeción, gire el perno un cuarto de vuelta en la dirección de la rotación en el sentido de las agujas del reloj, luego use la palanca nuevamente. Si el apriete es demasiado fuerte, desenrosque el tornillo un octavo de vuelta.

Parte 3 Prueba de la altura de la silla de montar

1. 
   

   
   Prueba tu bicicleta con este nuevo ajuste de altura del asiento. Da un paseo por tu vecindario. Tus piernas deben permanecer relativamente relajadas mientras pedaleas en silencio. Nunca deben estar completamente estirados. Haga los últimos pequeños ajustes, si es necesario, para tener buenos sentimientos.

2. 
   

   
   Siga haciendo ajustes dentro de una semana. Después de usar la bicicleta varias veces, es posible que desee cambiar la posición del sillín, por ejemplo. Además, tiene una idea más clara de los ajustes que debe realizar después de usar la bicicleta en un recorrido largo, ya que cada pequeña molestia se amplifica. Es posible que se dé cuenta de que el sillín finalmente es un poco demasiado bajo. Si levantas el sillín y el pedaleo se vuelve más cómodo, es que finalmente encuentras la configuración correcta.

3. 
   

   
   No dudes en hacer ajustes regulares. Después de algunos usos de la bicicleta, el sillín puede haberse resbalado, especialmente si su bicicleta está envejeciendo o no es de buena calidad.Si es necesario, realice ajustes antes de cada nueva versión. Con el tiempo, se dará cuenta de esta configuración de manera muy rápida y automática. Le permitirán preservar una cierta comodidad de salida después de la salida.