Cómo reemplazar los cojinetes de las ruedas de un automóvil

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Los cojinetes de las ruedas son muy importantes para la suspensión de su automóvil. Generalmente colocados en el cubo de la rueda, el eje de la hélice o el tambor de freno, estos rodamientos facilitan la rotación de la rueda mientras el vehículo está en movimiento. Si escucha un zumbido o un silbido mientras conduce, o si se enciende la luz de advertencia del ABS, probablemente sea hora de reemplazar sus rodamientos. Puede ahorrar dinero cambiando los cojinetes de sus ruedas usted mismo en lugar de ir a un mecánico. Sin embargo, debe tener cuidado, porque a pesar de su pequeño tamaño, estos órganos son muy importantes. Lea este artículo para obtener más información.

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   Nota: Cada vehículo tiene sus particularidades. El propósito de este artículo es describir pautas generales que pueden no aplicarse exactamente a todos los tipos de automóviles. Si encuentra dificultades para cambiar los cojinetes de las ruedas de su automóvil o si tiene dudas sobre la calidad de su trabajo, no dude en contar con un mecánico profesional que lo ayude. Al hacerlo, ahorrará tiempo y dinero y evitará problemas a largo plazo.

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   Estacione su automóvil en una superficie horizontal. Al igual que con todos los trabajos de mecánica de automóviles, debe tomar las precauciones necesarias para garantizar su seguridad cuando cambie los cojinetes de las ruedas de su automóvil. Lo peor que le puede pasar a su automóvil durante esta operación es que se resbale o pierda el equilibrio. Entonces, antes de comenzar, estacione su automóvil en una superficie horizontal. Mueva la palanca de cambios a la posición P (estacionamiento). Si su automóvil está equipado con una caja de cambios manual, engrane la primera marcha o la marcha atrás o deje la palanca de cambios en neutral y tenga cuidado de aplicar el freno de mano.

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   Use cuñas para bloquear las ruedas en las que no vayas intervenir. Para mejorar la estabilidad, es más apropiado usar cuñas resistentes para mantener las ruedas en su lugar. Por supuesto, detendrás las ruedas en las que no vas a trabajar, porque la rueda en la que estás trabajando ir la reparación no estará en contacto con el suelo. Por ejemplo, colocará cuñas detrás de las ruedas traseras si está reparando una rueda delantera y hará lo contrario si la reparación se realiza en una rueda trasera.

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   Desbloquee las tuercas de la rueda y levante el automóvil con un gato. Al hacerlo, accederá a los órganos internos de la rueda en cuestión. Afortunadamente, todos los autos tienen un gato y puedes usar el tuyo para hacer esto. Antes de levantar el automóvil, desbloquee las tuercas de fijación de la rueda relacionadas con una llave para ruedas. Luego retire con cuidado la rueda. Si no tiene un gato, debe comprar uno de su proveedor de autopartes. Para obtener más detalles sobre cómo reemplazar una llanta de automóvil, puede leer el artículo de sobre el tema haciendo clic aquí.
   • Antes de quitar la rueda, verifique que el automóvil no resbale peligrosamente. Asegúrese de que esté bien apoyado por el gato y de que esté bien en el suelo. Además y para no dañar la estructura del automóvil, asegúrese de que el gato esté colocado en el lugar correcto debajo del chasis, es decir, debajo del punto de jack que es una pequeña marca detrás de una rueda delantera o delante de una rueda trasera.

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   Desenrosque las tuercas de la rueda y retire la rueda. Las tuercas de la rueda que ya has desbloqueado serán más fáciles de quitar. Desatornille completamente y colóquelos en un lugar seguro para que no los pierda, luego retire la rueda. La operación debe ser muy fácil de realizar.
   • Algunas personas ponen las nueces en el tapacubos que usan como "plato".

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   Retire la pinza de freno. Use un trinquete y un zócalo para quitar los pernos de montaje de la pinza y luego desarme la pinza con un destornillador.
   • Al retirar la pinza, no permita que cuelgue libremente para evitar dañar la manguera del sistema de frenos. Cuelgue la pinza en el marco o átelo con una cuerda.

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   Retire el tapón antipolvo, el pasador y la tuerca castillo. Hay una cubierta de plástico o metal en el centro del cubo de la rueda. Esta es la cubierta antipolvo que protege los sujetadores del cubo. Como tendrá que desmontar el cubo, también debe quitar la cubierta antipolvo y los componentes que protege. Normalmente, puede quitarlo apretándolo con los estribos y golpeándolos con un martillo. En el interior, encontrarás la tuerca del castillo que generalmente está asegurada con un alfiler. Retire el pasador con alicates o alicates, luego afloje la tuerca del castillo y retírela con su arandela.
   • Estas piezas pequeñas son muy importantes, ¡así que guárdelas en un lugar seguro para que no las pierda!

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   Retirar el cubo. Por seguridad, coloque el pulgar en el centro del cubo, luego muévalo suavemente golpeándolo firmemente con la palma de la mano. Esto hará que mueva o deje caer el rodamiento externo de la rueda. Retire el cubo en sí después de quitar el rodamiento externo.
   • Si el cubo está atascado, puede soltarlo golpeándolo suavemente con un mazo de goma, pero puede dañarlo. Por lo tanto, use un mazo solo si está seguro de que no volverá a construir el mismo centro más tarde.

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   Afloje las tuercas de la rueda y retire el cubo. El cojinete de la rueda se encuentra dentro del cubo. Normalmente, se fija mediante varios pernos que se atornillan en la cara posterior. Puede ser difícil acceder a estos tornillos si están ocultos en el chasis. Para aflojarlos y quitarlos, puede usar una llave de tubo o una llave de extensión. Después de quitar los tornillos, puede quitar el cubo con bastante facilidad.
   • Si compró un nuevo buje completo, puede instalarlo y finalizar el trabajo volviendo a colocar la rueda en su lugar. Siga leyendo para descubrir cómo instalar rodamientos nuevos.

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    Desmontar el cubo. Para acceder a los rodamientos, debe quitar el cubo. Probablemente necesitará una llave inglesa o un martillo para quitar la tapa del cubo y el volante del ABS, si existe. Entonces es posible que necesite un "extractor" para quitar el perno central. Los rodamientos deben ser fáciles de sacar.

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    Retire las pistas de rodamiento y limpie el diario del eje. Desmontar los anillos de rodamiento supone que debe romperlos con una amoladora o con un martillo y un cincel. Entonces, tenga anillos nuevos para reemplazar los viejos. Después de desmontar los bujes, asegúrese de limpiar la carcasa del rodamiento alrededor del muñón del eje.
    • Normalmente, encontrará mucha grasa y mugre, así que prepare muchos trapos para limpiar.

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    Coloque nuevos anillos y rodamientos nuevos. Puedes hacerlo dando algunos martillos en los anillos. Finalmente, engrase un nuevo rodamiento interno y agréguelo al conjunto. Asegúrese de alinear los cojinetes y empujarlos completamente en su alojamiento. Asegúrese de que los anillos de sellado estén al ras con la superficie exterior del conjunto.
    • Engrase sus rodamientos generosamente. Puede poner grasa manualmente o usar un "lubricador de grasa". Aplique una buena cantidad de grasa a las partes visibles de los cojinetes y los anillos de sellado.

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    Vuelva a montar todas las piezas en el orden de desmontaje. Después de reemplazar los rodamientos, todo lo que tiene que hacer es reemplazar la rueda de su vehículo. Sin embargo, no olvide instalar el rodamiento externo después de volver a montar el cubo. Ensamble el cubo y las otras partes, luego coloque el conjunto en el eje de transmisión. Vuelva a colocar el cubo y asegúrelo con pernos. Cuando llegue a esta etapa, lubrique completamente un nuevo rodamiento exterior e instálelo. Apriete la tuerca del castillo y asegúrela con un nuevo pasador. Vuelva a colocar la cubierta antipolvo. Vuelva a montar la pinza y las pastillas de freno y fíjelas con los pernos adecuados. Finalmente, instale la rueda y apriete las tuercas de la rueda.
    • Una vez que este trabajo haya terminado, baje el automóvil con el gato. Felicitaciones, acaba de reemplazar los cojinetes de las ruedas de su automóvil.