Cómo sangrar frenos

Contenido

• etapas
• Método 1 Los frenos del auto
• Prepara el coche
• Sangra tus frenos
• Pon a prueba tus frenos recién ventilados
• Método 2 Los frenos de la motocicleta.
• Purgue usando una bomba de vacío
• Purga de bombeo manual
• Pon a prueba tus frenos recién ventilados

A veces, el aire puede ingresar al sistema de frenos de un vehículo. Si esto sucede, cuando solicite los frenos de su pedal (automóvil) o de su mango (motocicleta), tendrá una sensación de suavidad y, especialmente, el frenado no es seguro. Luego debe enjuagar inmediatamente su circuito para recuperar su poder de frenado. Es un trabajo pequeño y fácil que puede hacer usted mismo y a bajo costo. ¡Pero lea en cambio cómo proceder, primero en un automóvil, luego en una motocicleta!

etapas

Método 1 Los frenos del auto

Prepara el coche

1. 
   

   
   Estacione su vehículo en una superficie plana. Para un automóvil con transmisión automática, configure las velocidades en "Estacionamiento" (P); para otros, ve primero.
   • ¡Por supuesto, siéntese en una zona segura lejos de todo el tráfico!

2. 
   

   
   Retirar las ruedas. Para poder sangrar los frenos, primero debe quitar las 4 ruedas. Para hacer esto, coloque su vehículo en 4 velas de seguridad, retire las tapas de cubo, afloje las tuercas de las ruedas y retire las ruedas.

3. 
   

   
   Localice donde está el depósito de líquido de frenos. Se encuentra debajo del capó de su motor. Debe identificar lo que se llama el cilindro maestro. Es una pieza de metal algo alargada, de la cual cuatro pequeñas tuberías, generalmente amarillas, están coronadas por un tanque circular cilíndrico con una tapa dentada negra. Es en este tanque donde se encuentra el líquido de frenos.

4. 
   

   
   
   
   Limpia tu tanque. En primer lugar, vaciar todo el fluido que hay en este tanque. Para hacer esto, desenrosque y retire la tapa del tanque. Con una pipeta de garaje, elimine la mayor cantidad de líquido posible. Esto se hace con un paño limpio y sin pelusa, limpiando el interior del tanque para eliminar cualquier depósito.
   • Tenga cuidado de no derramar líquido de frenos sobre las superficies pintadas, ¡la pintura desaparecería de inmediato!
   • El polvo, varios tipos de suciedad pueden contaminar el líquido de frenos y, como resultado, ponerlo en peligro. Esta es la razón por la cual es imperativo limpiar el tanque.
   • Si encuentra que, regularmente, su líquido de frenos cae, significa que debe tener una fuga en algún lugar. El circuito de frenado es un circuito cerrado y no debe perder líquido de ninguna manera. Este tipo de problema solo puede ser resuelto por un profesional.

5. 
   

   
   
   
   Vierta en su tanque limpio el nuevo líquido de frenos. Deje que se hunda en la tubería y no exceda el nivel máximo indicado en el tanque. Hecho esto, atornille la tapa del tanque.

6. 
   

   
   Presione el pedal del freno varias veces. Bombee al menos quince veces. Esta maniobra está destinada a enviar el líquido de frenos al circuito.

7. 
   

   
   Desenroscar los tornillos de purga en las ruedas. Comienza por localizarlos. A menudo están ocultos debajo de un cabujón de goma que debe eliminarse simplemente tirando de él. Luego limpie el tornillo de purga (¡parece un pequeño "pezón" de metal!) Simplemente afloje el tornillo en su base (llave de 8 mm en general).
   • Si este tornillo está bloqueado, rocíe con una liberación rápida (WD-40) y espere unos minutos.

Sangra tus frenos

1. 
   

   
   Conecte un tubo de plástico transparente al tornillo de purga. Comience con la rueda más alejada del cilindro maestro (a menudo la rueda trasera derecha). Enganche un extremo del tubo en el tornillo de purga. Coloque el otro extremo del tubo (4 - 5 cm) en una pequeña botella de plástico transparente.
   • Idealmente, sería remojar el último extremo del tubo en líquido de frenos. Por lo tanto, en el caso de una mala maniobra, ninguna partícula de aire podrá subir a través del tubo.

2. 
   

   
   Presione el pedal del freno. Que alguien se siente en el asiento del conductor. Le dirá cuándo presionar. Tendrá que presionar suavemente y a una velocidad constante sobre el pedal del freno. Al final de la carrera, tendrá que detenerse y decir algo como "abajo" (o "en el fondo" o "eso es todo") cuando el pedal esté lleno.

3. 
   

   
   Abra el tornillo de purga. Cuando le pide a su asistente que presione suavemente el pedal, abra el tornillo de purga un cuarto de vuelta. El fluido y el aire usados ​​fluirán por el tubo hacia la botella. Cuando el fluido se detiene, cierre la llave de drenaje. Durante esta operación, su asistente notará que el pedal se vuelve muy suave, ¡es normal!
   • Mientras no le diga nada, su asistente tendrá que mantener el pedal presionado, de lo contrario, el aire será aspirado por el tubo. ¡Esté atento durante esta parte del trabajo! ¡Eres tú quien dirige todo!

4. 
   

   
   Cerrar el tornillo de purga. Cuando el fluido deja de fluir porque el pedal está completamente abajo, cierre el tornillo de purga. Solo una vez que se aprieta el tornillo puede soltar el pedal.

5. 
   

   
   Suelte el pedal del freno. Una vez que el tornillo esté apretado, le dirá a su asistente que levante el pie.

6. 
   

   
   Repita este proceso de 10 a 15 veces. Repita todas estas operaciones en el mismo orden: "Presione el pedal", "Abra el tornillo de purga", "Cierre el tornillo de purga", "Suelte el pedal". La purga finaliza cuando el líquido de frenos está limpio y no aparecen burbujas de aire. Luego bloquee el tornillo permanentemente.
   • Cada cinco bombeos, verifique que el nivel del tanque no sea demasiado bajo, de lo contrario agregue líquido nuevo; ¡Si olvida llenar, entrará aire y todo se rehacerá!

7. 
   

   
   Repita repetidamente este conjunto de operaciones para cada rueda. El orden suele ser el siguiente: rueda trasera izquierda, rueda delantera derecha y rueda delantera izquierda.

Pon a prueba tus frenos recién ventilados

1. 
   

   
   Limpia cualquier flacidez. Si el líquido de frenos se ha desbordado o se ha hundido, use un spray limpiador de frenos.

2. 
   

   
   Vuelva a montar las ruedas. Vuelva a colocar las ruedas, coloque las 4 tuercas y, por el momento, apriételas a mano. Verifique que el freno de estacionamiento esté activado. Baje de su automóvil y termine de apretar las tuercas con una manivela. Vuelva a montar los tapacubos.

3. 
   

   
   Pon a prueba tus frenos. Con el motor apagado, comience presionando el pedal del freno varias veces para cebar el líquido. Si la resistencia parece buena, comience y haga una prueba en el acto para ver si frena bien. Entonces puede probar a una velocidad más alta por una distancia un poco más larga. Si todo es perfecto, puede viajar con seguridad.

Método 2 Los frenos de la motocicleta.

1. 
   

   
   Prepara tu bicicleta. El día anterior, limpie sus tornillos de purga. Eventualmente, puede rociarlo con un agente de liberación para facilitar el desenroscado.

2. 
   

   
   Coloque su motocicleta de manera segura. Póngalo en un lugar plano y lejos de todo el tráfico. Gire la rueda delantera para que el nivel de líquido en el tanque, también conocido como tanque de expansión, sea horizontal. Bloquee su rueda en esta posición.
   • ¡Ponte en un lugar alejado de todo el tráfico!

3. 
   

   
   Ajuste sus manijas de freno. Si las manetas de los frenos son ajustables, ábralas al máximo.

4. 
   

   
   Retire los cabujones y la tapa. En las ruedas, retire las pequeñas tapas de goma que protegen los tornillos de purga. Retire la tapa del depósito de líquido de frenos.

5. 
   

   
   Limpia tu tanque. En primer lugar, vacíe todo el líquido en este tanque. Con una pipeta de garaje, elimine la mayor cantidad de líquido posible. Es decir, con un paño limpio y sin pelusas, limpie el interior del tanque para eliminar cualquier depósito.
   • Tenga cuidado de no derramar líquido de frenos sobre las superficies pintadas, ¡la pintura desaparecería de inmediato!
   • El polvo, varios tipos de suciedad pueden contaminar el líquido de frenos y, como resultado, ponerlo en peligro. Esta es la razón por la cual es imperativo limpiar el tanque.
   • Si encuentra que, regularmente, su líquido de frenos cae, significa que debe tener una fuga en algún lugar. El circuito de frenado es un circuito cerrado y no debe perder líquido de ninguna manera. Este tipo de problema solo puede ser resuelto por un profesional.

6. 
   

   
   Vierta en su tanque limpio el nuevo líquido de frenos. Deje que se hunda en la tubería y no exceda el nivel máximo indicado en el tanque.

Purgue usando una bomba de vacío

1. 
   

   
   Conecte las mangueras de la bomba de vacío. Conecte la primera manguera al tornillo de purga y al cuerpo de la bomba, utilizando un adaptador, si es necesario. Conecte la segunda manguera al cuerpo de la bomba a una botella de recuperación.

2. 
   

   
   Aspire el líquido de frenos. Apriete la manija de la bomba hasta que el manómetro indique entre 10 y 20 hG. Entonces, bajo presión, afloje el tornillo de purga un cuarto de vuelta: el líquido de frenos debe fluir hacia su botella.
   • Apriete o afloje el tornillo para que haya una evacuación regular. Si pierde demasiado, puede entrar aire.

3. 
   

   
   Llena tu tanque. Lógicamente, cuando drena el líquido de frenos a través del tornillo de purga, obtiene una caída en el nivel en el tanque de expansión. Debemos agregar líquido constantemente para mantener un cierto nivel, de lo contrario el aire entrará masivamente en el circuito y comenzará de nuevo.

4. 
   

   
   Detener. Cuando no ve salir más burbujas y el líquido es transparente, es porque la purga ha terminado. Apriete el tornillo de purga antes de desconectar la bomba de vacío.

5. 
   

   
   Haga lo mismo con el otro tornillo de purga en el otro lado de la rueda delantera. Repita todas estas operaciones en el mismo orden: "Repare las mangueras", "Succione el líquido de frenos", "Llene el tanque", "Pare".

6. 
   

   
   Haga lo mismo con los otros tornillos de purga en la rueda trasera.

Purga de bombeo manual

1. 
   

   
   Conecte un tubo de plástico transparente al tornillo de purga. Deslice en el "pezón" de purga una manguera de plástico que se ajuste perfectamente. Coloque el otro extremo del tubo (4 - 5 cm) en una pequeña botella de plástico transparente.
   • Idealmente, sería remojar el último extremo del tubo en líquido de frenos. Por lo tanto, en el caso de una mala maniobra, ninguna partícula de aire podrá subir a través del tubo.

2. 
   

   
   Presione las manijas del freno varias veces. Presione aproximadamente 5 o 6 veces.

3. 
   

   
   Opere una manija para purgar. Con una mano, sostienes el mango y la otra, con una llave plana, abres el tornillo de purga. Abre el tornillo cuando comienza a apretar el mango. El líquido usado entonces fluirá hacia su botella pequeña.

4. 
   

   
   Cierre el tornillo y suelte el mango. Una vez que el tornillo esté apretado, puede soltar el mango sin temor. Si olvida cerrar, entrará aire en el circuito.

5. 
   

   
   Repita este proceso 5 o 6 veces. Repita todas estas operaciones al menos cinco veces en el mismo orden: "Cebe los frenos", "Presione el mango mientras abre el tornillo de purga", "Cierre el tornillo de purga, suelte el mango".
   • Verifique regularmente que el nivel del tanque no sea demasiado bajo, de lo contrario agregue líquido nuevo; ¡Si olvida llenar, entrará aire y todo se rehacerá!
   • Repita este proceso al menos 5 veces. Repita hasta que las manijas de los frenos estén firmes en el caso de una simple purga, o hasta que el líquido salga limpio si el líquido se reemplaza por completo.

6. 
   

   
   Haga lo mismo con el otro tornillo de purga en el otro lado de la rueda delantera.

7. 
   

   
   Haga lo mismo con los otros tornillos de purga en la rueda trasera.

Pon a prueba tus frenos recién ventilados

1. 
   

   
   Listo ! se acabó ! Cuando esté satisfecho con su trabajo, asegúrese de revisar la junta de la tapa del tanque de expansión. Debe estar limpio y sin daños. Vuelva a colocar la tapa en el tanque. Retire la botella de plástico, la manguera y reemplace las cabinas de goma.

2. 
   

   
   Limpia cualquier flacidez. Si el líquido de frenos se ha desbordado o se ha hundido, use un spray limpiador de frenos.
3. Pon a prueba tus frenos. Con el motor apagado, comience presionando el pedal del freno varias veces para cebar el líquido. Si la resistencia parece buena, comience y haga una prueba en el acto para ver si frena bien. Entonces puede probar a una velocidad más alta por una distancia un poco más larga. Si todo es perfecto, puedes viajar con seguridad