Cómo estacionar en una pendiente

Contenido

• etapas
• Parte 1 Estacione un auto con transmisión automática
• Parte 2 Estacione un auto de transmisión manual

Cuando estaciona su automóvil en una pendiente pronunciada, la gravedad juega contra usted. Si no toma precauciones, su vehículo podría rodar, dañar la propiedad y posiblemente dañar a las personas. Sobre todo, aplique el freno de estacionamiento y gire las ruedas en la dirección correcta. Si conduce un automóvil de transmisión manual, también ponga la palanca de cambios en neutral. Gire las ruedas hacia el borde de la acera si se estaciona cuesta abajo y al otro lado si se estaciona en una subida.

etapas

Parte 1 Estacione un auto con transmisión automática

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   Estacione su automóvil paralelo a la acera. Si se estaciona en una escalada, deje un automóvil completo detrás de usted para retroceder y acercarse al borde de la acera. Si estaciona en un descenso, deje la misma distancia frente a usted para que sus llantas puedan rodar al lugar correcto.

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   Coloque sus neumáticos correctamente. Gire los neumáticos hacia la carretera si se estaciona en una subida y hacia la acera si está descendiendo. Apriete el pedal del freno, cambie a la posición neutral y haga un giro completo del volante en la dirección deseada. Esto evitará que su automóvil toque la pendiente si se aflojan los frenos.
   • Si no hay aceras, gire las llantas hacia un lado de la carretera, sin importar si está subiendo o bajando. De esta manera, su automóvil rodará en el lodo o en la hierba junto a él en lugar de hacerlo hacia el tráfico.
   • Evite girar las llantas cuando el vehículo esté completamente detenido. Esto ejerce presión sobre los neumáticos y la dirección asistida.

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   Deje que el auto ruede hacia la acera. Cuando esté listo, levante el pie del pedal del freno. Deje que su automóvil conduzca lentamente hasta que los neumáticos delanteros toquen la acera. Apriete el pedal del freno y estacione su vehículo.
   • Asegúrese de que ningún automóvil suba o baje por la pendiente detrás de usted. Mírate en los espejos y por encima del hombro.

4. 
   

   
   Sal de tu vehículo. Asegúrese de que el automóvil esté en la posición de estacionamiento y aplique el freno de estacionamiento antes de salir.

Parte 2 Estacione un auto de transmisión manual

1. 
   

   
   Estacione su automóvil paralelo a la acera. La llanta del pasajero delantero debe tocar suavemente la acera y la llanta trasera del pasajero no debe estar a más de 15 cm de la acera.
   • Si se estaciona en una escalada, deje un vehículo completo detrás de usted. Necesitará este espacio para retirarse a la acera.
   • Si se estaciona en un descenso, deje un vehículo completo delante de usted para que sus llantas puedan rodar al lugar correcto.

2. 
   

   
   
   
   Apunte el volante. Gire las llantas hacia la carretera si estaciona su automóvil en una subida. Gírelos a la acera si lo estaciona en un descenso. Apriete el pedal del freno, colóquese en la posición neutral y gire el volante en la dirección correcta.
   • Si no hay acera, gire las llantas hacia un lado de la carretera, ya sea que esté subiendo o bajando. Su automóvil conducirá en el barro o la hierba al lado de él en lugar de en la carretera.
   • No conduzca el volante cuando el automóvil esté completamente detenido. Esto pone los neumáticos y la dirección asistida bajo una tensión severa.

3. 
   

   
   Camina hacia la acera. Sobre todo, cambie a neutral, pero mantenga el pie en el pedal del freno. Suelte el freno cuando esté listo y deje que el automóvil ruede lentamente cuesta abajo hasta que la rueda delantera toque la acera. Apriete el pedal del freno para detenerlo.
   • Asegúrese de que no haya otros autos subiendo o bajando la pendiente detrás de usted. Mire los espejos y sobre su hombro.

4. 
   

   
   Jale el freno de estacionamiento. Luego, ponga el auto primero o en reversa. Use primero si estaciona en una subida y en reversa si estaciona en una cuesta abajo. Esto evitará que su vehículo conduzca solo, ya que la transmisión se coloca en la dirección opuesta a la que tomaría si se liberara el freno de estacionamiento.