Cómo saber si el termostato de su automóvil está atascado

Contenido

• etapas
• Método 1 Realice la prueba en casa
• Método 2 Realice la prueba de diferencia de temperatura
• Método 3 Realizar la prueba de presión manual

En un automóvil, el termostato es un pequeño dispositivo que envía refrigerante al motor para evitar que suba demasiado la temperatura. Cuando está frío, el termostato está cerrado y no envía refrigerante al sistema hasta que el motor haya alcanzado una cierta temperatura. En este último, el termostato se abre, el líquido del radiador llena su oficina y la temperatura del motor está contenida dentro de ciertos límites. Después de varios años, sucede que este termostato está infectado y permanece cerrado. Por lo tanto, es interesante saber si el termostato de su automóvil está bloqueado para evitar una situación crítica.

etapas

Método 1 Realice la prueba en casa

1. 
   

   
   Mira el medidor de temperatura en el tablero. Si el indicador visual se pone rojo entre 5 y 15 minutos después de un arranque en frío, puede sospechar que el termostato está defectuoso.

2. 
   

   
   Detén el auto. Espere a que el motor se enfríe antes de levantar el capó. Retire el tapón del vaso de expansión y vuelva a nivelar con lantigel. Localice el radiador, luego retire la tapa.

3. 
   

   
   Desenrosque ligeramente el tornillo de purga del radiador. En general, está en la parte inferior. Vierte un poco de líquido en un recipiente que puedas cerrar. Ejecute hasta que el nivel del líquido esté por debajo de la línea de retorno.
   • No es necesario purgar todo el circuito. La cantidad de líquido a eliminar depende del tamaño del radiador. En promedio, es necesario ejecutar de 1 a 2 litros. Podrá devolver su anticongelante en el circuito si es reciente, si no reemplazarlo.

4. 
   

   
   
   
   Localiza el termostato. La carcasa del termostato se encuentra con mayor frecuencia en la trayectoria de la manguera de entrada (llamada "retorno", la superior). Para quitar el termostato, necesita un destornillador y un par de alicates. A menudo, la temperatura de apertura está grabada en el cuerpo del termostato, varía según los modelos de 70 a 90 ° C. Si no hay nada, consulte el manual del vehículo.

5. 
   

   
   Llena una sartén con agua fría. Luego, sumerja completamente el termostato. Sin embargo, no debe tocar el fondo de la sartén.

6. 
   

   
   Pon el agua a calentar. Sumerja un termómetro (cocinando, por ejemplo). Controle la temperatura y el termostato al mismo tiempo.
   • El termostato debe permanecer cerrado siempre que no alcance la temperatura indicada en el cuerpo del dispositivo (o en el manual). Cuando se alcanza esto, verá el termostato abierto.
   • Incluso debe estar completamente abierto cuando el agua alcanza una temperatura de 10 ° C más alta que la grabada en la habitación. Si no ve nada en movimiento, es hora de reemplazar su termostato.

Método 2 Realice la prueba de diferencia de temperatura

1. 
   

   
   
   
   Esté atento al medidor en el tablero. Por lo tanto, verá si la aguja alcanza la zona roja. En caso de problemas, esta área se alcanza muy rápidamente. En este caso, apague el motor.

2. 
   

   
   Abra el capó si no hace demasiado calor. Localice las diferentes mangueras de enfriamiento. Si la campana está ardiendo, espere un buen cuarto de hora antes de levantarla.

3. 
   

   
   Toque con cuidado la manguera de retorno (parte superior). Como se está quemando, solo tienes que tocarlo muy rápido con la punta de los dedos. Haga lo mismo, pero esta vez con la manguera de salida (abajo).
   • Normalmente, ambas mangueras deben tener la misma temperatura. Si la luna (la parte superior) está caliente y la otra (la inferior), fría o cálida, ciertamente, el termostato se ha bloqueado en la posición cerrada.

Método 3 Realizar la prueba de presión manual

1. 
   

   
   Enciende tu auto. Déjalo inactivo por unos minutos. De lo contrario, da la vuelta a la manzana para calentar el refrigerante.

2. 
   

   
   Con el motor todavía funcionando, abra el capó. Ponte un par de guantes, ¡nunca se sabe! Localice la manguera superior del circuito, la que está conectada al termostato.

3. 
   

   
   Póngase un guante resistente al calor (tipo guante para horno). Presione la manguera de entrada entre los dedos, aproximadamente en el centro de la manguera. Presione como si quisiera detener el flujo de líquido.

4. 
   

   
   Suelta todo. Deberías sentir cómo se recupera el tráfico. Si no siente nada o si no puede presionar la manguera, su termostato está bloqueado.