Cómo volar un globo aerostático

Contenido

• etapas
• Parte 1 Comprender los conceptos básicos del vuelo en globo
• Parte 2 Conducir un globo

En todo el mundo, hay entusiastas de los globos que pueden ofrecerle una excursión aérea pagada o incluso a veces un lugar de equipo. Si alguna vez ha tenido un viaje en globo y le gustaría ser el que tira de las cuerdas y escupe las llamas, tendrá que entrenarse y obtener un certificado que le otorgue el derecho de volar solo. Debe comenzar aprendiendo los conceptos básicos del globo, que le puede dar una idea de lo que se puede hacer y quizás tomar el campo y el aire para una experiencia sólida que podría de ustedes un globo apasionado.

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Parte 1 Comprender los conceptos básicos del vuelo en globo

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   Comprende por qué un globo vuela en el aire. El vuelo en globo aerostático se basa en un concepto muy simple. La guarida, como cualquier otro gas, se vuelve menos densa cuando se calienta y tiende a elevarse al aire más denso de la atmósfera a medida que una burbuja de aire se eleva al agua de un acuario. Si calienta suficiente aire en la envoltura del globo, se elevará en la atmósfera llevando consigo la canasta y todo lo que contiene.
   • A medida que la pelota sube, se encuentra rodeado de un aire cada vez menos denso. Cuando la densidad del aire atmosférico es idéntica a la densidad promedio del globo y el aire que contiene, el globo deja de elevarse.

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   Aprende a conocer la estructura de un globo. De hecho, es tan simple que puedes entender cómo se hace una pelota. Sin embargo, es preferible aprender los términos técnicos (terminología) para poder comunicarse claramente con los miembros de la tripulación.
   • La parte del globo que está hecha de tela se llamasobre. Está hecho de paneles (los husillos) que están cosidos entre ellos.
   • Para la mayoría de los globos, hay un orificio en la parte superior del sobre que está cubierto por un panel de tela que se puede operar. la válvula de paracaídas es controlado por una cuerda desde la canasta del globo.
   • El borde inferior de la envoltura del globo se llama boca. la quemador que está justo debajo produce llamas a través de un depósito que contiene propano.
   • Este tanque, los pasajeros y el resto de la carga son transportados por el vaina que está unido al sobre por cuerdas.

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   Use equipo de protección. El piloto debe usar gafas de seguridad porque está cerca del quemador que debe operar. Todos los miembros de la tripulación deben usar guantes gruesos, pantalones largos y ropa de manga larga. Se debe evitar el nylon, el poliéster y otros materiales que pueden derretirse cerca de la llama del quemador.
   • Hay que tener en cuenta que la pelota puede terminar en un terreno irregular o pantanoso y por eso es necesario usar un equipo robusto y cómodo.

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   Quema propano para levantar el globo. Para avivar la llama del quemador, simplemente abra la válvula del tanque de propano tirando de una cuerda. Cuanto más tira de la cuerda, más abre la válvula, lo que aumenta la llama que sobrecalienta el globo de aire que luego se eleva en el cielo. Cuanto más fuerte es la llama, más rápido se eleva la pelota.
   • Al arrojar bolsas de lastre u objetos pesados ​​sobre la canasta, reduce la densidad promedio del globo que debe elevarse. Por razones obvias, evite este método cuando el globo vuela sobre áreas habitadas.

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   Aprende a estabilizar la pelota a cierta altitud. Como cualquier objeto caliente que esté rodeado por un ambiente más frío, el aire caliente del globo y su envoltura tienden a enfriarse con el aire más frío de la atmósfera. La pelota también tiende a perder gradualmente la altitud. Para mantener la pelota a la misma altitud, debes usar una de las dos técnicas siguientes.
   • Abra gradualmente la válvula del tanque de propano. Puede dosificar el poder de la llama para producir el empuje suficiente para evitar que la pelota pierda altitud sin levantarla.
   • Abra la válvula brevemente. Ábralo para aumentar la llama por un corto tiempo, lo suficiente como para empujar la pelota hacia arriba cuando sienta que baja.

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   Abra la válvula de paracaídas para bajar el globo. Cuando abre el panel de tela que cierra la parte superior del sobre, permite que el aire caliente escape de él. El aire caliente expulsado es reemplazado por aire más frío de la atmósfera y el aire de la envoltura tiende a enfriarse. La pelota comienza a descender, porque en general se vuelve más densa. La válvula de paracaídas cierra automáticamente el sobre cuando no tira de la cuerda roja que lo controla.
   • La válvula de paracaídas también se llama válvula de desinflado y la cuerda roja que la controla, la línea de desinflado.

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   Levanta o baja la pelota para dirigirla. No podemos controlar directamente la dirección del movimiento de un globo. Sin embargo, es posible hacerlo indirectamente usando la dirección del viento. De hecho, es necesario hablar de las direcciones de los vientos, porque las corrientes de las atmósferas del aire se dirigen de manera diferente formando capas que se apilan unas sobre otras. La pelota debe moverse hacia arriba o hacia abajo para "atrapar" la corriente que va en la dirección correcta. Los pilotos a menudo improvisan para elegir su ruta y se necesita algo de experiencia para atrapar el viento correcto en el momento adecuado.
   • Muchos globos tienen cuerdas que permiten quitar los embragues de los costados del caparazón, pero estos solo se pueden usar para rotar el caparazón y la canasta sobre sí mismos.
   • La mayoría de los vuelos en globo se realizan con apoyo en tierra. En general, un automóvil o autobús sigue al globo para recoger pasajeros y equipo después de aterrizar.

Parte 2 Conducir un globo

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   Toma clases antes de volar un globo tú mismo. Las instrucciones que se dan a continuación pueden ayudarlo a comprender los conceptos básicos del vuelo en globo, pero no pueden reemplazar la práctica que es esencial para manejar un globo de manera segura. Los cursos teóricos y prácticos y la licencia de globos pueden costar varios miles de euros, pero puede adquirir práctica a un costo menor al convertirse en miembro de una tripulación en el terreno. Una vez que haya adquirido experiencia en el terreno, solo le tomará entre 10 y 15 horas de entrenamiento de vuelo para aprobar la prueba que le permitirá obtener la licencia.

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   Verifique las condiciones del viento. Es muy importante saber cuándo cancelar un vuelo. Volar con vientos fuertes puede ser peligroso. Los principiantes deben volar durante las primeras horas después del amanecer o las últimas horas antes del atardecer, ya que el viento es generalmente débil y predecible en estos momentos del día.

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   Revisa el equipo de supervivencia. Debe verificar que hay, en la canasta, un extintor de incendios, un botiquín de primeros auxilios, un mapa topográfico, un mapa, un altímetro y un cuaderno de bitácora en el que anotará todos los detalles del vuelo. Verifique el nivel de propano en el tanque para asegurarse de que haya suficiente gas para el vuelo. Se necesitan unos 115 litros de propano por hora de vuelo. Para vuelos particularmente largos, también debe tener equipo de radio y, si es posible, equipo electrónico para ayudar con la navegación.

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   Inflar el globo para despegar. La mayoría de los globos requieren el trabajo de varias personas para despegar. Primero, el quemador debe estar unido a la estructura superior de la canasta y colocado de lado cerca del casco listo y desplegado en el suelo. Luego, debe colocar el caparazón en la canasta y abrir la boca frente a un ventilador que lo inflará soplando aire durante unos 10 minutos. Una vez que el sobre está muy inflado, es necesario encender el quemador para calentar el aire contenido en el sobre. Los miembros de la tripulación generalmente sostienen la góndola en el suelo y / o atan al suelo hasta el despegue. La canasta se endereza mientras el piloto y los otros miembros de la tripulación entran. Lo único que le queda al piloto es escupir una llama poderosa sobre el quemador para que el globo pueda elevarse en el aire.

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   Manténgase alerta durante la fase de despegue. Como piloto, debe controlar el sobre inflado mientras los miembros de la tripulación sostienen las cuerdas de la canasta hasta que se estabilice por completo. Verifique de manera rápida y metódica que no haya obstáculos alrededor, como árboles, que puedan tocar la pelota mientras está subiendo. Tan pronto como sienta la primera corriente de aire, dirija su mirada en la dirección donde irá la pelota para verificar que no haya ningún obstáculo que bloquee la línea de vuelo. Solo deje de prestar atención cuando esté seguro de que la pelota ha tomado suficiente altitud para evitar cualquier obstáculo. La alerta le permite detectar cualquier variación en la dirección del viento y elevar rápidamente el globo si es necesario.

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   Conozca los fenómenos climáticos. Aquellos que aspiran a una licencia de piloto de globo deben pasar las pruebas de conocimiento meteorológico. Deben comprender cómo interactúan la temperatura, la altitud y la humedad y poder determinar las condiciones climáticas observando las nubes. Aquí hay algunos ejemplos de fenómenos que deben ser conocidos.
   • Un cambio significativo en la dirección del viento a medida que asciende se llama cizalla. Debes estar muy concentrado cuando esto sucede, ya que puede ralentizar o acelerar significativamente el movimiento de la pelota. Si un viento cortante extingue la llama del quemador, vuelva a encenderla rápidamente y abra la válvula de mariposa para elevar la altitud de la bola.
   • Si el globo responde muy lentamente a sus acciones o si nota que los elementos suspendidos entran en la envoltura del globo, puede estar "invirtiendo", es decir, se encuentra en una situación en la que el aire circundante se vuelve más cálido mientras montas. Para ganar altitud, compense este fenómeno quemando más gas o liberando lastre.

7. 
   

   
   Verifique la dirección y la fuerza del viento. Aprenda a leer un mapa del tiempo y use este tipo de mapa para conocer la dirección y la fuerza del viento en diferentes áreas. Para conocer las condiciones del viento justo debajo de usted, escupe o expulsa espuma de afeitar sobre el borde de la canasta.

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   Aprende a navegar. Los pilotos de globos deben saber cómo usar un mapa topográfico y un altímetro para dibujar la línea de vuelo y predecir las altitudes a alcanzar. Obtenga un mapa para su área y úselo para mantenerse alejado de las vías respiratorias. Una unidad GPS, una brújula magnética y un par de binoculares también pueden ser muy útiles, incluso si no son necesarios para un vuelo corto. En algunos lugares, estos elementos son obligatorios (administrativamente), incluso para vuelos cortos.

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   Evitar turbulencias y corrientes ascendentes. Si se encuentra en turbulencia o si espera enfrentarlos (mapas, nubes, fenómenos climáticos), aterrice lo antes posible. Del mismo modo, si hay vientos cortantes o corrientes ascendentes, aterrice lo más rápido posible para evitar quedar atrapado en él y perder el control del globo. Tan pronto como salga de una corriente ascendente, abra el acelerador para evitar perder altitud demasiado rápido.

10. 
    

    
    Prepárate para actuar a toda prisa. Practique volver a encender la llama del quemador muy rápidamente. Cuando el quemador no vuelve a encenderse, hay una obstrucción en la llegada del gas y luego es necesario encender el propano sobre la válvula de inyección, lo cual debe aprender a hacer bajo la supervisión de un piloto experimentado. En el peor de los casos, cuando la cubierta del globo se agrieta en vuelo, queme una cantidad máxima de propano para minimizar la velocidad de descenso.

11. 
    

    
    Aterriza el globo. Las maniobras de aterrizaje requieren mucha práctica, porque es necesario predecir la velocidad del globo que se aproxima al lugar de aterrizaje, un lugar que debe ser conocido para elegir y hacia el cual es necesario saber cómo dirigir la pelota. Hay varias técnicas de aproximación que debe conocer y saber aplicar en condiciones muy diferentes, lo que requiere la supervisión de un piloto experimentado. Comience intentando aterrizar en las mejores condiciones, con una zona de aterrizaje muy grande a la que puede acercarse en una pendiente suave. Al acercarse a esta área, abra el acelerador ligeramente y no pierda de vista los obstáculos grandes más cercanos, incluso si no están en la línea de vuelo. Una vez que haya volado y dejado atrás todos los obstáculos, use la válvula de mariposa lo suficiente como para acercarse lentamente al suelo. A pocos metros del suelo, prepárate para estar un poco agitado y abre la válvula de paracaídas para sacar el aire del sobre. Listo ! Ahora conoces los conceptos básicos de los globos aerostáticos. Felicidades